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广东隧道路灯图片大全***

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简述信息一览：

总的来说，LED隧道灯的配光和路灯配光在光照强度、光照分布、光色温度和光照角度等方面存在差异。这些差异主要是为了满足隧道和路灯不同的照明需求，提供安全、舒适的照明环境。

其次，隧道灯的照明范围和亮度通常较小，只能提供有限的照明距离。而路灯则需要能够照亮较长的道路，以确保驾驶员能够看清前方的路况和障碍物。如果将隧道灯用作路灯，可能会导致道路照明不足，增加驾驶员的视觉负担，从而降低行车安全性。

（图片来源网络，侵删）

材料做反光镜并通过精确配光设计，功率因数大于0.9，反光效率高，透光性好，节能环保。

寿命：LED的寿命高于一般道路隧道照明光源，现在普遍高于50000H。（4）价格：LED灯头虽然目前价格比传统照明灯具高，但随着制造技术的成熟，其价格目前在不断大幅下降中，高低压钠灯一般一套价格在2000元左右，而其电缆等辅件价格则高于LED的电缆等费用。

普通工矿灯、路灯和隧道灯在使用上有一些不同的要求。首先，普通工矿灯主要用于工矿企业的照明，其要求主要包括照明效果、耐用性和安全性。由于工矿企业的工作环境通常比较恶劣，因此普通工矿灯需要具备较高的防尘、防水和防爆性能，以确保其能够正常工作并保持较长的使用寿命。

（图片来源网络，侵删）

影响安全：路灯照明不连续、不均匀。这种明暗交替会对高速行驶的车辆司机造成视觉误差（错觉），非常危险。反光系统做保障：高速公路上有完善的反光标志系统，包括热熔反光标线（如车道线等）、贴膜式反光轮廓标（如隔离带、护栏等）、发光地灯等。

减少成本高速公路通常线路很长，沿途设置路灯会涉及大量的资金投入。为了节约建设和维护成本，高速公路一般不安装路灯。保障安全高速公路大多***用封闭式设计，道路质量要求高，路面平整、标识清晰。同时，汽车以较高速度行驶时，车内照明和驾驶员的视野已经足够应对夜间行车需求。

安全问题；其实安装路灯并不全是是为了车辆的安全行驶，因为车辆自身带有照明设备；大多数原因还是在于便捷行人与非机动车的保护。城市道路中不仅有车辆通行，非机动车与行人也多，所以设有路灯；而高速公路的功能性则不同，基本没有非机动车和行人。

高速没有路灯的原因有以下几点：成本原因：中国高速公路比较多，如果每一个高速公路上都安装路灯，除了安装时候需要很高的安装成本以外，路灯在长时间的使用下，不管是长期照明还是维护，都需要一笔很大的费用。高速公路不像城市的车流量那么多，所以才没有安装路灯。

高速公路没有路灯，主要原因包括成本考虑、设计合理性以及安全因素等。成本考虑高速公路通常较长，全线安装路灯将是一笔巨大的开支。这不仅涉及灯具的购置费用，还包括日常维护和电力消耗等成本。为了节约公共资源，高速公路不设置路灯。设计合理性高速公路设计过程中，考虑到车辆的行驶特点。

高速公路上没有路灯主要有以下几个原因：安全性考虑：高速公路是为了提供高速、高效、安全的交通流动而设计的，而路灯会对驾驶员的视线产生干扰，增加驾驶风险。夜间行驶时，驾驶员主要依靠车辆的前照灯和远光灯来照明，以确保足够的视野范围，避免事故发生。

LED隧道灯功耗小、节能，与传统的高压钠灯相比，其能耗节省超过40%。使用寿命长 LED隧道灯寿命长，在理想状态下有10万h，而高压钠灯和荧光管的寿命只有1万~3万h。

钠灯隧道灯钠灯是一种以金属钠蒸气为工作物质的照明装置，其发出的***光线集中在人眼对之较为敏感的黄光区域。低压钠灯适合用于不需要分辨颜色的场合，如街道照明。而高压钠灯则提高了显色性，是目前道路照明的主要光源之一。

高压钠灯属于点光源，是360度发光。实际上应用到照射方向上的光很少，大约只有30%左右。所以高压钠灯必须通过灯具内的反射罩将非照射方向上的光反射，以实现更高光的利用的目的。由于灯具的设计和成本问题，钠灯灯具效率只有40-45%。

显色性高：一般LED显色性约为7 0～8 0，如果用三基色荧光粉的话更高；一般高压钠灯为2 0～35，低压钠灯更低，所以即便传统光源亮度高于LED，但是视觉效果差于LED，“不是最亮但是看的最清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方向。

大功率LED隧道灯作为照明光源具有体积小、耗电小、发热小、寿命长、响应速度快、安全低电压、耐候性好、方向性好等优点。外罩可用PC管制作，耐高温达135度.，低温-45度。上海三思指出其有以下优点：使用寿命：大功率LED路灯使用寿命高达50，000小时以上。

高压钠灯：提高纳的蒸汽压，并加入少量汞，光线的谱线更宽，所以显色性比低压钠灯好，色温为2100开，光效为72～130帕流/瓦，是道路照明的主要光源，也用于舞台等场合的照明。以上就是小编给大家所说的有关于隧道照明灯具的知识，希望大家看了以后对隧道照明灯具有很好的了解。

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