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款北京奔驰EQB共在售两款车型,其中EQB 260售价318万元,EQB 350售价437万,预算相差了高达7万元之多,配置上差异体现在并线辅助、运动外观套件、电动尾门、无钥匙进入等少量安全舒适性配置。
易车讯日前,从奔驰官方获悉,2022款EQB上市,新车推出两款车型,其中EQB 260属于新增车型,售人民币318万元,EQB 350 4MATIC售437万元。
在外部配置上,以奥迪Q4 e-tron创境版(指导价317万)和奔驰EQB 260(指导价318万)为例,奥迪Q4 e-tron多了全景天窗、电动感应尾门、车顶行李架、全车无钥匙进入、防眩目后视镜等等,配置方面也是奥迪Q4 e-tron更胜一筹。
EQ品牌定位电动出行品牌,依旧以豪华作为卖点。据梅赛德斯-奔驰中国的***显示,EQ品牌目前有7款车型。EQ品牌的车型布局主要集中在SUV,其中四款为SUV车型,两款为轿车,还有一款概念车。车型布局较为完善。EQA定位纯电紧凑型SUV,售价318万。EQB定位紧凑型SUV,售价为318-437万。
相比于此前的EQA、EQB和EQC,全新EQE SUV用极具诚意的售价,打破了豪华品牌以往的定价模式。加上面面俱到的产品力表现,展现出豪华纯电SUV该有样子。眼下,正值奔驰向电动化转型的关键时期,需要一款重磅新车去强化品牌标签,将奔驰豪华电动的理念充分传达到目标群体之中。
1、近日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示:基于MMA平台打造的奔驰全新车型将于2025年正式投入国产,而且其所搭载的MB.OS架构全域可实现软硬件解耦。此外段建军还说到:奔驰将于2024年在华投放15款新车,同步推动全系产品新能源化和燃油产品的升级焕新。
2、根据奔驰官方的说法,下一代奔驰CLA将同时支持燃油及电动车型,其中纯电版车型最大功率为175kW,搭载86kWh的大电池,最大巡航里程可达750km,并且支持800V高压快充系统,充电15分钟可以增加400公里续航。
3、此前奔驰已经发布了第二代纯电平台MMA模块化平台,和EVA平台不同,MMA平台支持800V快充、2速变速箱等优势,加之更强的通用性,还能进一步降低研发制造成本,在壹哥看来,前期基于EVA平台打造的产品只是开胃菜,后期基于MMA平台打造的产品才是主打菜。据了解,基于MMA平台打造的电动车有望于明年亮相。
4、由于定位更高端,基于PPE平台打造的车型会有更高的规格和更强的性能。PPE平台在硬件上支持800V电压以及350kW直流快充;平台前悬挂为多连杆结构,并支持自适应空气悬架的配置;电机默认布置于后轴,在***用双电机配置时可实现四轮驱动;产品轮间扭矩可分配,并具备后轮转向等功能。
5、第一种是纯800V高压平台:即包括动力电池、电驱、电源、压缩机等所有高压部件整车全域800V。从小鹏的宣传来看,其搭载扶摇架构的车型就是标配全域800V高压SiC碳化硅平台。 纯800V高压平台,优势在于电机电控迭代升级,能量转换效率高;劣势在于电驱的功率芯片需要用SiC功率器件全面替代IGBT晶体管,零部件成本高。
作为“先锋豪华”梅赛德斯-EQ家族的新世代纯电动车型,全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV的上市,加速推进了“全面电动”战略在“梅赛德斯-EQ之年”的落地,锚定可持续豪华出行的未来。
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