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简述信息一览：
梅赛德斯-奔驰携全品牌豪华电动阵容亮相品牌之夜启新章
毫无疑问，梅赛德斯-迈巴赫未来依然不会放弃这块“蛋糕”。而全新梅赛德斯-迈巴赫S级的全球首发和全新梅赛德斯-迈巴赫GLS的上市，对于梅赛德斯-迈巴赫的品牌重塑有着重要的意义，它既能丰富品牌的产品矩阵，又进一步明确了品牌的定位和形象。
易车讯 8月15日，梅赛德斯-奔驰公布了2022成都车展阵容。
在强化品牌定位方面，奔驰作为一个超过百年的豪华汽车品牌，要做的不是颠覆性的变革，而是继续释放各个子品牌的魅力与潜力，强化这些子品牌的独特性。目前，我们拥有非常全面的品牌阵营，梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级车、EQ电动科技品牌，这些品牌资产于梅赛德斯-奔驰来说十分增色。
此外，作为迈巴赫品牌旗下首款SUV产品，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV将于广州车展迎来上市。新车拥有23英寸专属轮毂，迈巴赫专属双色漆面及多处品牌标识，3，135毫米的超长轴距，内饰Nappa真皮包裹，每一处细节都能感受到尊贵和豪华。电动化时代，自然少不了新能源车型。
易车讯 近日，奔驰官方发布了其2021广州车展的阵容信息。其中EQA、EQB、AMG GT四门轿跑车将上市，而梅赛德斯-迈巴赫S级100周年纪念版车型、匠心高定首发版以及梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车将亮相。
作为全球知名的豪华运动品牌，宝马此次北京车展的阵容可谓是十分强大，不仅有全新的车型推出，还带来了品牌向电气化转型后的最新成果，为国内消费者呈现出了全新的品牌形象。
奔驰E级将换代,外观让人沉默、内饰依旧无敌!
1、内饰部分一直是奔驰的重要亮点，奔驰之所以被看作豪华典范，内饰功不可没。全新E级的内饰设计明显是向EQS这款纯电动车看齐，两者较为明显的区别在于仪表部分，EQS的仪表其实偏传统的镶嵌式，而全新E级则有几分悬浮式的感觉，此外仪表台部分大体相似。
2、全新E级依然如此，它***用了贯穿式的Hyperscreen，目前官图并没有放出第二种内饰，所以我们不知道Hyperscreen是需要选装还是全系标配，这套内饰在视觉感受上非常出色，但是它也不是个花架子，在实际的体验当中也非常的出色。
3、而从外观的造型设计来看，全新一代奔驰E级高度借鉴自家大哥S级的设计。车侧部分，换成了隐藏式门把手，显得更有科技感。尤其是车尾部分的造型，尾灯将***用与S级类似的细长三角样式尾灯，看起来和S级没什么区别，也让整车的高端感以及尺寸有所提升。
4、更时尚的外观设计：新款E级轿车将引入全新的设计理念和元素，更多地融入了奔驰家族式的运动感和时尚感，令人耳目一新。 更强大的动力性能：新款E级轿车将搭载更高效的动力系统，整车的动力输出和节能性能都将有所提高，带来更加灵活的驾驶体验。此外，还带来更高的安全性能和更稳定的操控性能。
5、作为D级豪华车中的一大标杆，奔驰E级毫无疑问是目前BBA三巨头中最强势的一个，然而面对全新换代的宝马5系和奥迪A6，E级也需要再度升级应对了。虽然最近日内瓦车展取消了，但是奔驰依然如时在线上发布了最新款的E级轿车，与此同时还展出了其旅行版E级AII-Terrain以及性能版AMG E53 4MATIC+。
6、无疑，对于这么一款重磅车型的换代来说，它各个方面的体验绝对是有这全方位的变化。但，这次不再聊外观、内饰这些主观层面的一些看法。而这次更想聊的，是关于驾驶层面的一些改变，尤其是在智能化层面；这次的变化，包括动力部分的新发动机总成以及智能驾驶层面L2+级别的新体验。
解读梅赛德斯-奔驰电动化研发方面技术优势有哪些?
1、从全球布局看，除了宁德时代之外，宝马与三星签订了一份至2031年的长期订购协议，与亿纬动力也签订了订单。实话实说：BMW宝马的电动化思路和梅赛德斯-奔驰反差颇大，产品端以整体项目进行推进，电池技术虽然目前不自产电池，但通过协同研发掌握电池前端技术储备。
2、为实现这一目标，在可持续材料的应用上，奔驰总结了三大趋势与路径：生物科技材料、升级再造技术以及车对车闭环回收，而这三大路径已在车型研发中有所体现。去年初，奔驰VISION EQXX概念车迎来全球首发，新车不仅是奔驰电动化未来的先锋之作，也展现了企业在可持续领域的思考。
3、今天，我们就针对这两款产品给大家做一次导购，希望能够在产品选择方面给大家有所帮助。 梅赛德斯-奔驰EQ诞生于2016年，它是梅赛德斯-奔驰旗下的智能电动科技。奔驰EQC则是这一品牌下的首款产品，其定位于豪华中型SUV，也标志着梅赛德斯-奔驰品牌在纯电动技术领域的全面发力。
4、为推动这一转型，梅赛德斯-奔驰正发布一系列全面***，包括大幅提速相关研发工作等。2022年至2030年，纯电动车型方面的投资将超过400亿欧元。加速推进电动产品阵容的***或将促使电动汽车应用的拐点提前。至2030年，纯电车型或将在豪华车市场占据主导地位。
5、国际基金评级机构晨星（Morningstar）的高级股票分析师Richard Hilgert表示，在电气化方面，奔驰需要努力赶上同行竞争者，“奔驰没有像其他制造商那样很早便投资电动车技术，他们的动作慢了一些”。 AMG和迈巴赫的电气化优势 梅赛德斯-AMG？GT四门轿跑（图片来源：奔驰） 梅赛德斯-AMG预计明年将推出一款电动车。
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