i8氛围灯
文章阐述了关于IPace氛围灯，以及i8氛围灯的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、试驾丨极狐阿尔法T:北汽蓝谷与麦格纳的豪华初尝试
- 2、捷豹XEL对比宝马3系
- 3、69.68万元起,梅赛德斯-AMG油电双车以性能出位
- 4、50万预算选豪华运动型SUV,别只盯着奔驰GLC!
- 5、孤独的捷豹I-PACE,1000公里用车小结
试驾丨极狐阿尔法T:北汽蓝谷与麦格纳的豪华初尝试
更为重要的是，极狐阿尔法T是北汽蓝谷与麦格纳合作制造的第一款车型。而麦格纳已参与拥有超过370万辆豪华旗舰车型的制造经验，比如奔驰G级，捷豹I-PACE等车型。这一世界级制造商的加持自然给极狐阿尔法T增加了不少底气。就肉眼可见的地方而言，其在软质皮革材料上使用的双缝线走线均匀。
换人的同时，北汽蓝谷也放弃单押极狐的方案，开始培育新品牌——考拉，虽然考拉目前是列在极狐之下，但其明显与极狐产品不同的画风，能够充分说明这是北汽蓝谷一次新的尝试，未来如果发展得好，成为一个独立品牌是顺理成章的。 至于极狐，北汽蓝谷自然也得再“抢救”下。
捷豹XEL对比宝马3系
捷豹保养比较贵。就拿捷豹XEL和宝马3系来说，宝马3系不仅市场保有量大、保值率高，而且3系作为宝马品牌的精髓所在，其操控性能是同级别豪华品牌当中最高的；捷豹XEL进入中国市场较晚，市场保有量小，保值率低，并且不存在裸车优惠，车型认知度也低。
在宝马3系与捷豹XEL的对比中，我个人倾向于推荐宝马3系。在维修保养和保值性方面，宝马3系具有明显的优势。首先，作为一款德国制造的车型，宝马3系的品质和可靠性得到了广泛认可。作为历史悠久的汽车制造商，宝马积累了丰富的制造技术和深厚实力，使得其在维修保养方面更加便捷。
其次，对于追求运动性能的驾驶者来说，宝马3系无疑是首选。无论是驾驶体验还是操控性能，它都堪称同级别中的佼佼者。虽然捷豹XEL在内饰用料上可能会显得更豪华，但在运动性能的实际表现上，它似乎略显不足。因此，如果你对驾驶乐趣有着极高的要求，宝马3系无疑是你的不二之选。
从全局角度看，宝马3系的性价比超越捷豹XEL。它不仅在操控性上表现出色，而且在舒适性、安全性以及内饰设计上同样亮点颇多。另外，宝马作为知名品牌，市场认知度和口碑广泛，因此在二手车市场上的保值率也相对更高。当然，每个人对车辆的需求和喜好各异。
在车身尺寸方面，捷豹XEL在长度和宽度上占据一定优势，提供了更为宽敞的乘坐空间和视觉效果，这是不容忽视的一个因素。至于内饰，宝马3系配备了先进的科技元素，如13英寸的全液晶仪表盘和25英寸的液晶中控屏幕，科技感十足，为驾驶者带来了前沿的体验。
在科技配置方面，捷豹XEL提供了13英寸交互式全液晶仪表盘和丰富的智能安全配置，而宝马三系则支持无线连接的carplay。总体来说，捷豹XEL在科技感和安全性方面更胜一筹。综合来看，捷豹XEL在动力、内饰和科技配置方面表现更加出色。虽然宝马三系在豪华感方面略显劣势，但其舒适性仍然不错。
69.68万元起,梅赛德斯-AMG油电双车以性能出位
1、全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版公布售价为668万元。车辆搭载AMG M139 0T直列四缸发动机，以及源自F1赛车的电子排气涡轮增压器技术，最大功率300千瓦，峰值扭矩500牛米，0-100公里/小时加速时间7秒。与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。
2、尽管近日开幕的2023上海车展作为今年首个全球A级车展，各大品牌纷纷带来众多重磅新车，但梅赛德斯-奔驰并没有带来全新C级AMG车型，只是在此期间宣布上市全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行车，新车官方指导价为668万元。
3、易车讯 在今日开幕的2023上海车展上，全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版上市，售668万元。新车基于全新一代奔驰C级打造，竞品锁定奥迪RS4 Avant等性能旅行车。
50万预算选豪华运动型SUV,别只盯着奔驰GLC!
奔驰GLC（378-578万元）奔驰GLC的AMG外观运动组件继承了独有的AMG美学基因，熠熠星徽旁搭配精美如钻的进气格栅，彰显出豪迈气场，让整车在静止时也能展现出更强的运动感和力量感。全新的LED尾灯***用了双圆的设计理念，精致细腻，搭配下包围上的镀铬贯穿式饰条，豪华感十足。
提到豪华中大型SUV车型，大部分人的第一反应恐怕都是德系三强的宝马X5，奥迪Q7以及奔驰GLE，但BBA虽好，动辄六七十万的起步价也让不少人望而却步。既想要豪华车的品质和尊贵感，预算又达不到BBA的水平，凯迪拉克XT6绝对是一个值得考虑的选项。
要说豪华中型SUV，实力最出众的必然是奔驰GLC，但性价比最高的肯定是奥迪Q5L。终端降幅7万上下（2020款），入门版本车型跌至31万上下，虽然适时四驱和双离合以及托森差速器的变动让车型备受争议，但近10万的降幅能够弥补这些短板，也能让Q5L销量大涨。
途昂官降6万的其实只有一款，那就是530V6的尊崇旗舰版，也就是5T最贵的50.59万版本，官降后调整为499万，这个配置几乎是无人问津的，因为有这个预算，宝马X奔驰GLC和奥迪Q5闭着眼睛买。途昂主销配置是399万的380TSI四驱豪华和399万的330TSI两驱豪华。前者优惠后30万出头，后者优惠后28万多。
即使是最顶配车型，柏林之声在GLC上是要花6700RMB选配的。驾驶辅助方面，自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、全景影像全部都有。奔驰的全景影像是我见过的车里面非常棒的，画面的质量、四个画面拼接的地方都处理得很好，基本上只盯着全景影像就可以把车停好。
奔驰GLC 作为一款源于轿车设计灵感而打造的跨界车型，奔驰GLC在外观方面有很强的时尚属性，再加上AMG风格组件的加持，让这款车的运动感格外强烈。车身尺寸方面，2021款奔驰GLC的长宽高分别为4764×1898×1642毫米，轴距达2***3毫米，在同级别车型中具有一定优势。
孤独的捷豹I-PACE,1000公里用车小结
1、这1000KM我小算了一下，用电成本不到200元，像我朋友的MACAN TURBO的话，800不能再少了，性能类似的情况下，燃油和纯电在用车上差别还是非常大的，加上平时保时捷的保养（或者其他车型），对比下来我的成本就非常低了，这是用车。
2、在典型的城市驾驶环境下，捷豹I-PACE的平均每公里电费成本大约在0.3元，显示出电动汽车在日常使用中的经济优势，完全符合现代消费者对于环保出行的绿色追求。在养车方面，捷豹I-PACE的保险费用一年大约在11000元，凸显了其作为豪华车的保障。车辆保养周期为一万公里一次，每次保养的费用约为800元。
3、IPACE是捷豹旗下的一款纯电动中型SUV，拥有出色的性能和较长的续航里程。它配备了两台电动机，一台位于前轴，另一台位于后轴，分别具有最大功率为147kw和最大扭矩为348牛米。这款车型的续航里程大约为400公里，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架则***用了多连杆独立悬架，是一款四驱车型。
4、IPACE是捷豹旗下的一款纯电动中型SUV，其性能强劲，续航里程也相当可观。该车搭载了两台电动机，分别位于前轴和后轴，其中前轴电动机最大功率为147kW，最大扭矩为348牛·米，后轴电动机最大功率同样为147kW，最大扭矩同样为348牛·米。
5、作为一款豪华电动SUV，捷豹I-PACE的实力不容小觑。它***用了前沿的电动技术，性能卓越，续航里程长达470公里，这在同类车型中处于领先地位。而且，它还配备了快速充电技术，能迅速完成充电，满足日常出行的便利需求。内部装饰方面，捷豹I-PACE的豪华舒适性得到了充分展现。
关于IPace氛围灯，以及i8氛围灯的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
