管状氛围灯
简述信息一览：
- 1、全新奔驰S级于9月发布!改头换脸+黑科技,还能再次发明汽车?
- 2、全新奔驰S级奢华内饰图曝光,全身附带黑科技,这回是真的香
- 3、解读全新奔驰S级,重新定义旗舰标准,打造智能化用车体验
- 4、新一代S级来了,外观内饰全面升级,六大黑科技抢眼
- 5、别克威朗作为A+级轿车开起来的感觉如何?
全新奔驰S级于9月发布!改头换脸+黑科技,还能再次发明汽车?
新奔驰S级搭载了来自GLS的E-Active车身控制系统，它能够通过车辆的每个避震器上设立的可调节阀门和液压系统，能支持车身进行上下以及侧面的倾斜。如果侧面雷达探测有不可避免的碰撞即将发生，它会在十分之一秒内，主动将车身高度提高8厘米，利用相对更加坚固的底盘来抵抗冲击，最大程度减少撞击损坏。
底盘代号为W223的新一代奔驰S，它的问世，就像奔驰的广告语那样，再一次发明了汽车。奔驰最新一代S级旗舰轿车，是奔驰第一辆全数字轿车，可以说汽车发明者，又再次重新定义了汽车的未来发展方向。
“汽车发明者再次发明汽车”，也许只有奔驰才能说出这样有气势的话语。这一代奔驰S级轿车从2014年就开始了它辉煌的战绩，即使已经过去6年之久，也总感觉现款车型设计依旧不过时。不过，即便这代S级如此的成功，梅赛德斯·奔驰也并不打算这样安逸下去。
“汽车发明者，再次发明汽车”，这是奔驰S级的广告语，但绝不止广告这么简单。作为奔驰的旗舰轿车，S级在车界起到一个“领袖”的作用，它是绝对的同级标杆，更是汽车界发展的风向标。就是这样一款闻名于世的车型，即将面临换代：全新奔驰S级将在9月2号正式发布。
作为德系豪华车中大哥大级别的车型，奔驰S级的每次升级都称得上万众瞩目，在9月2日奔驰为我们带来了最新一代的奔驰S级，以往奔驰都用汽车发明者再次发明汽车来形容自家旗舰产品，如果说以往靠的是豪华感，那这一代的卖点无疑是时尚与科技。
全新奔驰S级奢华内饰图曝光,全身附带黑科技,这回是真的香
1、根据官方公布的内饰图可以看到，全新奔驰S级的内饰依然极具豪华感，相比现款车型有明显变化，首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用，反而***用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕，极具科技感。
2、从图片上看，全新奔驰S级的内饰进行了重新设计和布局，取消了经典的一体式大联屏，车内屏幕最多可达5块，非常有未来感，而且新车配备的18英寸中控触控显示屏支持裸眼3D功能，并将配备指纹识别、面部识别、手势操控、语音控制以及AR增强现实功能技术的导航系统等多项“黑科技”。
3、全新奔驰S级的内饰设计灵感来自于豪华游艇，内饰***用绗缝、打孔的皮革、带开孔的木纹以及金属材质混搭在一起，营造出极强的豪华感，中控台上横向及竖向的条纹也为内饰带来卓越的质感。新S的座椅也相当讲究。全新奔驰S级***用了新一代的座椅设计，剪裁更为立体，能够为乘员带来更好的承托感以及舒适性。
4、作为豪华车最具代表性的车型之一，梅赛德斯奔驰S级设计一直是业界方向标，极其奢华氛围的内饰布局也让Ta广受关注。SO，全新一代奔驰S级能否突破现有设计标准，进一步提升豪华与科技感变得非常重要。日前，梅赛德斯奔驰官方公布了全新奔驰S级的内饰官图。
解读全新奔驰S级,重新定义旗舰标准,打造智能化用车体验
1、开始发出了更多认同的声音。与传统豪华旗舰轿车的形象不同，全新S级***用的“感性·纯粹”设计理念，彻底颠覆了端庄大气的设计传统，豪华不再是唯一诉求，还要通过智能科技与软件层面的结合，带来更加智能化的用车体验。
2、年9月2日，一个令所有媒体都为之兴奋的一天，因为全新一代的奔驰S级（代号为W223）正式发布了。作为D级豪华车市场的一哥，奔驰终于迎来了自己的第11次换代。
3、这几个月来，关于全新一代奔驰S级的相关信息也在逐步被曝光，让众多车迷燃起了熊熊八卦之火，期望自己能走在别人前面，一睹全新一代王者的风***。而近日，全新一代奔驰S级的内饰谍照曝光，更是将奔驰推向了风口浪尖，其原因就是极其颠覆，颠覆的让人觉得这不是一台传统的豪华品牌了。
4、智能科技，或许奥迪A8L也不得不败下阵来。全新一代奔驰S级搭载了第二代MBUX信息***系统，它可通过识别肢体语言、头部动作、面部朝向系统，就实现能够打开照明灯、下降遮阳帘等操作。以及全新的液晶仪表还融入了3D裸眼技术，18英寸的直瀑式中控屏所具备的智能化程度，基本可以说不输市面任何车型。
5、全新奔驰S级轿车细节亮点全新S级轿车的创新来自于智能化，将智能科技与豪华氛围浑然相融的内饰，经过重新布局，为客户提供尊享空间。凭借第二代MBUX智能人机交互系统，全新S级轿车生动开启了数字豪华的全新境界，提供更为直观便捷的交互体验。
6、综合来看，这两款车新一代智能座舱主要特点在多屏、多交互、AR显示、身份识别以及OTA升级等，不过，相比而言奔驰S在智能座舱层面更胜一筹。 当然，在这一趋势面前，是人工智能公司与科技公司在其背后的推进与技术创新，同时，也是新势力造车对外宣称的一大亮点。
新一代S级来了,外观内饰全面升级,六大黑科技抢眼
1、今天我们就根据奔驰S级的六大黑科技来聊聊这款车。？基于MRA II后驱平台打 全新的W223奔驰S级，车身材质将***用大量的碳纤维和铝制材质，也是奔驰首款***用对半比例制造的钢铝混合结构车身，铝合金占车体50%，轻量化后的奔驰S级仅白车身就相比上一代轻了60公斤。
2、根据官方公布的内饰图可以看到，全新奔驰S级的内饰依然极具豪华感，相比现款车型有明显变化，首先最直观的区别在于全新奔驰S级的传统控制按键大幅度减少，而触摸屏幕数量明显增加，曾经双联屏互动的经典设计这一次并没有沿用，反而***用了两块独立的液晶屏幕，并且全车一共设计了5个触摸大屏幕，极具科技感。
3、外观就先到这了，毕竟那是萝卜青菜的事。而我认为新S级的内饰才是最大看点，奔驰在做内饰这一块向来有两把刷子，不过大家看到新S级内饰谍照时，都认为粗暴的大屏设计会“翻车”。但好在，奔驰还是用这新S级的官图***地打了质疑它实力的人的脸。
4、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款奔驰S级谍照，该车或将于2023年下半年正式亮相，预计会针对外观和内饰进行全面的优化升级，预计5T和0T直列六缸发动机将会继续作为主力出现。
5、奔驰S级在操控性上也表现不凡，因为后轮的主动转向系统，对于转向角度、转弯直径均有调整，所以车身更为灵活，当速度60以上时，后轮转向与前轮方向一致，速度60以下则反之，驾驶的灵敏性和平稳性都大大提高。
6、中控屏集成多项功能 据奔驰官方介绍，与现款奔驰S级相比，新一代S级实体按键将减少27个。虽然灯光控制和雨刮拨杆依然保留，但绝大部分的车内功能将集成在中控大屏上，并且可以通过触摸、滑动、语音或手势来进行控制。空调控制被锁定在大屏下部，这样可以随时调整车内温度。
别克威朗作为A+级轿车开起来的感觉如何?
这样的成绩，即使对比以“省油”著称的日产轿车，也丝毫不逊色，完全打破大众以往对美系车“油老虎”的偏见。同时，别克威朗Pro搭载的是第八代Ecotec5T发动机，最大马力184Ps，峰值扭矩250N·m，匹配了模拟7挡的CVT无级变速箱，与日系轿车搭载的小排量汽油增压引擎或自然吸气引擎相比，也有很大优势。
万到15万的A+级轿车是国内的主流车型，同时也是最热门、最畅销的价位。因为这个价格普遍的家庭都能承受得起，加上这个价位的汽车性价比高，能满足日常代步还能出远门，所以很多人就算咬咬牙也要买10万级别这个价位的车型。
从做工用料的实在性来看，威朗更好，车内气味消失的特别快速腾和他差距不小，从舒适性来说，也是威朗更好，底盘***让你觉得开起来特别平稳。但是动力系统威朗比不上速腾，虽然都是双离合，虽然都爆出过问题，但是速腾还是占优，并且速腾比威朗保值，省油。
汇报完客观的数据，我们聊点主观的感受。别克威朗这台车我们大概也开了有100公里左右，作为一台搭载3T的车型，威朗的动力是完全完全够用的，这台3T三缸机的动力和爆发力足够满足你日常来个急加速超车的需求，另外威朗底盘也偏硬朗，其实作为一台家用车威朗开起来还是有些乐趣的。
明锐和威朗都是上汽旗下的紧凑型轿车，在车身结构上斯柯达明锐有掀背和旅行车两种，而别克威朗也有普通的三厢和两厢轿车。
万公里，以每年平均1万公里来算，已经是家用车10年的使用情况，可以说是不折不扣的“老车”了，一些看起来很美的车型，往往也会暴露不少通病和问题。
关于管状氛围灯，以及管道氛围灯的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
