氛围灯折角
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简述信息一览：
德系与日系之间的较量,探岳对比丰田荣放优势有多大
可以说，全新探岳的总体表现比荣放RAV4更有良心。相比之下，RAV4荣放***用更多平直线条，整体风格较为前卫。霸气有力的前脸，虽说挺有辨识度，但有点剑走偏锋，缺少全新探岳那种灵动。要知道，一款不错的SUV车型，它是符合大众审美的。
相比起来，RAV4荣放搭载的0L自然吸气发动机在动力方面稍逊一筹，最大扭矩为206牛·米。而且该车的最大扭矩区间为4600转-5000转，低速提速能力跟全新探岳相比相差较大。其实，RAV4荣放的动力总成优势更多在于燃油经济性方面。其搭载的10挡无级变速CVT变速器在加速性上表现一般，但可以提高省油效果。
而作为其中最受争议的丰田凌放和大众全新探岳，在设计方面二者各具特色，分别诠释了东西两方文化对美感的理解。这两款车不仅不同于传统SUV的画风，同时也分别拥有日系和德系车的最显著特征，更契合当下汽车用户的前沿审美。那么这两款各具特色的车型到底谁更适合你？二者又有什么特点，比试一下见真章。
AionLX力压宝马X5诠释豪华主义
对于科技与豪华的追求，aionlx可谓是力求完美和极致，无论是adigo 0智联系统的搭载，还是l3自动驾驶辅助功能的应用，aionlx都将豪华车的科技特性推向新的高峰。奢华不再是豪华车的唯一定义，aionlx用前沿的科技重新定义了豪华，并确立了“豪华、科技、定制“三位一体的豪车新标杆，对整个豪车市场极具突破意义。
新车降价10万,3.5秒破百,极狐阿尔法S真香?
前不久2023款极狐 阿尔法S先行版正式上市，新车官方指导价为398万。据悉新车经过重新整合将取代阿尔法S HI版车型，而相比之前极狐 阿尔法S HI高阶版499万的售价，新车直接便宜10万元。并且针对此前已购HI版的老车主***取全额返还差价的补偿方式，正式开启了“内卷”模式。
对于我来说作为“地表最强车型”极狐阿尔法S全新HI版的卖点太多了，而且每一个卖点都很能打。先从这款车的背景层面的吧，蓝谷麦格纳的生产基地、华为支持的智能互联……个个都是行业拔尖的，技术层面很过关。
试完狐阿尔法S常规版，我觉得可以这样去评价这款车，如果你把它看成是一款二十多万级别的家用车，那么它的产品力是稍稍超出我预期的，尤其是在驾驶体验这块，表现出了非常成熟的品质。
动力方面，极狐阿尔法S 先行版***用前交流异步后永磁同步电机的双电机四驱布局，带来的是炸裂的性能和操控表现，电机总功率达到473kW，扭矩达到655N·m，零百加速时间仅为5秒，这动力开起来是真的爽，加上比老司机还稳的智驾系统，连重庆“一霸”***法拉利都要望洋兴叹。
极狐阿尔法S华为HI版***用的是掀背式尾门设计，所以后尾门的开口比较大，纵深表现也让人满意，装载大件行李的时候会觉得比较方便；后排座椅还支持4/6比例放倒，空间拓展能力也比较出色。
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